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南宁国际空港综合交通枢纽主体动工 2022年或投用

南宁国际空港综合交通枢纽主体动工 

计划2022年12月投用,将实现飞机与高铁无缝衔接

  南宁国际空港综合交通枢纽工程鸟瞰图(效果图)

本报讯(记者 廖欣 通讯员 黄国峻 韦胜珍)下了火车就到机场,无须拎着大包小包换乘,这样便捷的出行体验,预计市民2022年底就能感受到了。昨日上午,南宁国际空港综合交通枢纽(GTC)主体工程开工现场会在南宁吴圩国际机场举行。这将是广西第一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽,计划于2022年12月与南崇铁路同步建成投入使用。

近年来,南宁吴圩国际机场旅客吞吐量一路突飞猛进。2018年,南宁吴圩国际机场旅客吞吐量突破1500万人次,全年执飞国际及国内航线172条。密集的出行客流向南宁机场和市区交通联系方式提出了更高的要求。

南宁国际空港综合交通枢纽工程(GTC)是广西“十三五”重点建设项目,计划投资总额为66.46亿元,是提升北部湾经济区开放水平、打造南宁面向东盟门户枢纽机场的重要支撑。

该项目主要包括综合交通枢纽核心工程、南宁至崇左铁路引入机场隧道工程、城市轨道交通机场线引入机场隧道工程,并预留了南宁机场远期规划所需的环形高架桥节点等发展条件。核心工程由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成,为地上一层、地下二层建筑。总建筑面积约30.6万平方米。

为确保项目顺利施工,10月10日,广西机场管理集团克服种种困难,顺利完成南宁机场航站区进出场道路切换及临时停车场调整工作,实现交通路线路“一夜切换”。

目前航站区交通顺畅,旅客出行井然有序。

项目建成后,将实现公路、城际铁路、轨道交通、城市公交、出租车等多种交通方式立体换乘、无缝衔接,极大完善南宁机场综合交通体系,提高航空旅客出行质量和效率,有效满足吴圩机场客流快速增长的需要。同时,对扩大机场辐射吸引范围,促进机场与产业、城市融合发展,加快南宁吴圩空港经济区发展、推动“南宁渠道”升级等具有积极的推动作用,对推动广西和南宁市构建现代综合交通枢纽体系建设意义重大。

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