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“通道经济”驱动产业融合发展——广西加快西部陆海新通道建设系列报道之三

通道畅通带活沿边口岸经济

“这里路很宽,手续很便捷,我很喜欢从这里通行。”10月23日,在东兴口岸北仑河二桥,正驾车从临时口岸监管区驶出的越南司机阮春势告诉记者,以前他从北仑河一桥往返,由于桥窄车多,每周顶多只能跑三四趟,自从今年3月北仑河二桥试运行后,他几乎每天都可以往返一趟。

带来便捷的不仅是日趋完善的基础设施,各类软件设施也让东兴边民互市越来越便利。在东兴一个边民互市交易市场,数十间商铺前都排满了东兴边民,他们正排队在系统中录入指纹、刷身份证,报关手续几十秒钟就可以完成。

东兴口岸中越北仑河二桥实现临时开放,解决了东兴一桥口岸因货场后置导致的通关时间拉长问题,进出口货物通关时间大幅压缩,单票货物正常通关时间节省30分钟以上,通关效率提升约20%。多年来制约东兴口岸通关效率的“人货混行”状况彻底结束,东兴口岸跨境旅游、跨境贸易布局进一步优化。

近年来,我区充分发挥边境口岸门户、通道的优势,大力推动边境口岸对外开放、建设和通关便利化,促进沿边产业水平不断提升。

10月24日,在凭祥友谊关口岸国际货运专用通道,一辆辆满载水果、电子产品等货物的大货车不时从闸道通过,这条两年前新开通的国际货运通道,极大缓解了凭祥国际货运压力,为凭祥构建西部陆海新通道陆路门户奠定了坚实基础。

凭祥综合保税区经贸和规划处副处长蒙江华介绍,作为西部陆海新通道陆路门户,凭祥很好地利用中国、东盟“两种资源”,促成进口、出口产品落地加工。同时,凭祥本地出产的产品源源不断销往国内、东盟“两个市场”,从而彻底改变以往过境商品在凭祥只有价值进出,没有价值溢出的畸形经济发展模式。

凭祥因口岸而生,因开放而活。今年1-8月,凭祥市外贸进出口完成756.95亿元,同比增长51.48%,占全区外贸进出口总值的24.73%,位居广西第一。

老关焕新生,小城变重镇。凭祥借助新通道取得的发展成就,正成为广西广大边境地区产业发展的有益参考。目前,我区正重点推动友谊关口岸、东兴口岸北仑河二桥、水口口岸、峒中口岸、硕龙口岸、龙邦口岸等基础设施建设,优化口岸通关环境,引导沿边地区由“通道经济”变“口岸经济”,依托口岸发展相关产业。

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